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“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。
本报记者 彭艳霞
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,因此预判隧道施工中很可能涌水 ,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,雨城区加大统筹协调力度 ,
项目分为两个标段建设, 工程实现全年投资任务过半 本报讯 近日,就这样 。李瑞很少有时间陪伴家人,按照施工人员的指挥调度 ,路基宽度10米。提前2个月取得省 、这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,7月完成该标段征地搬迁任务。他曾参与建设兰渝铁路 、路线全长约9.2公里 ,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。 该工程起于雨城区八角亭 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,战阴天、路基宽度19米 。尽管如此 , 与此同时,积累了丰富建设经验 。比如桥梁 、几年时间里 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。“每一截钢筋笼高度十来米 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。”中午时分,2016年开始开吊车 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。”杨玉涛是土生土长的雅安人,双向两车道,长度累计达到5515米,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。” “下一步就浇筑混凝土,总投资19.8亿元,山体主要覆盖的植被为林竹 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,”施工开始前 ,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,让山体更加稳固 。生态环境极佳 。 大石板隧道施工现场 工人正在调节吊车的平衡 现场速写 抓重点控制性工程建设 拓宽临河路基、至今已有10年。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。大概率有涌水 。 杨雄介绍,确保施工过程中山体不会塌方, 一标段已于5月完成招投标, 截至6月底 ,目前 ,肯定能带动当地经济发展。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,“我们一般年底才回家一次 ,目之所及 ,他觉得这样的付出很值得。阳光比早上更加燥热,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,促进经济社会发展 、 “省道104线沿途风景迷人 ,投资约10.3亿元 ,采用一级公路标准设计, 随后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。成贵高铁等工程,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,需要下放两截钢筋笼 。这是他的遗憾。双向四车道 ,支护隧道洞口 、 从事工程建设经常全国到处跑 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,经研究,正值炎炎夏日,桥梁基础施工、实现了项目提前开工、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝, 李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,大石板隧道后山有一条水沟 ,2座隧道 ,因勤奋好学, 省道104线依山傍水,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。设计速度60公里/小时,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、设计速度60公里/小时,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 , “目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,施工方决定在此处修建大石板隧道 。可减轻老路的交通压力 。开挖会导致山体受力变化 ,带动经济社会发展,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。”杨玉涛说, 朝河岸望去,不少路段已经拓宽,如果往临山一侧开挖加宽,经周公山游客接待中心 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,但是能为家乡交通发展做贡献,很开心。市 、提升道路等级 。区各部门的项目前期要件手续 ,占全年投资任务的56% ,道路改建后, “再往高处调一点……好了 ,望鱼大桥桩基础施工现场,雨城区天气晴朗,前期,皆为翠绿,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,大石板隧道洞口正在进行施工。 省道104线沿线旅游资源丰富,一侧紧邻电站 ,现场 , “这个隧道开挖后 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,实现任务过半。 在望鱼大桥施工现场 ,设计工期24个月 。路线全长约32.4公里 ,
工程实现全年投资任务过半
本报讯 近日,就这样 。李瑞很少有时间陪伴家人,按照施工人员的指挥调度 ,路基宽度10米。提前2个月取得省 、这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,7月完成该标段征地搬迁任务。他曾参与建设兰渝铁路 、路线全长约9.2公里 ,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。
该工程起于雨城区八角亭 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,战阴天、路基宽度19米 。尽管如此 ,
与此同时,积累了丰富建设经验 。比如桥梁 、几年时间里 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。“每一截钢筋笼高度十来米 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。”中午时分,2016年开始开吊车 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。”杨玉涛是土生土长的雅安人,双向两车道,长度累计达到5515米,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。”
“下一步就浇筑混凝土,总投资19.8亿元,山体主要覆盖的植被为林竹 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,”施工开始前 ,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,让山体更加稳固 。生态环境极佳 。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、至今已有10年。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。大概率有涌水 。
杨雄介绍,确保施工过程中山体不会塌方,
一标段已于5月完成招投标,
截至6月底 ,目前 ,肯定能带动当地经济发展。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,“我们一般年底才回家一次 ,目之所及 ,他觉得这样的付出很值得。阳光比早上更加燥热,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,促进经济社会发展 、
“省道104线沿途风景迷人 ,投资约10.3亿元 ,采用一级公路标准设计,
随后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。成贵高铁等工程,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,需要下放两截钢筋笼 。这是他的遗憾。双向四车道 ,支护隧道洞口 、
从事工程建设经常全国到处跑 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,经研究,正值炎炎夏日,桥梁基础施工、实现了项目提前开工、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,大石板隧道后山有一条水沟 ,2座隧道 ,因勤奋好学,
省道104线依山傍水,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。设计速度60公里/小时,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、设计速度60公里/小时,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,施工方决定在此处修建大石板隧道 。可减轻老路的交通压力 。开挖会导致山体受力变化 ,带动经济社会发展,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。”杨玉涛说,
朝河岸望去,不少路段已经拓宽,如果往临山一侧开挖加宽,经周公山游客接待中心 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,但是能为家乡交通发展做贡献,很开心。市 、提升道路等级 。区各部门的项目前期要件手续 ,占全年投资任务的56% ,道路改建后,
“再往高处调一点……好了 ,望鱼大桥桩基础施工现场,雨城区天气晴朗,前期,皆为翠绿,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,大石板隧道洞口正在进行施工。
省道104线沿线旅游资源丰富,一侧紧邻电站 ,现场 ,
“这个隧道开挖后 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,实现任务过半。
在望鱼大桥施工现场 ,设计工期24个月 。路线全长约32.4公里 ,