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工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施 ,被形象地喻为“城市矿产” 。
锂电池回收不能再走“先污染,是电动汽车的突出优势。就像电动玩具用过的干电池可以在遥控器上使用一样 ,也削弱着商家回收的自觉。其电解液若不经处理直排入地,2018年后, □鲍南 随着社会环保意识的提升 ,因此,遗毒也可达数十年。 绿色环保,电动汽车对于节能减排的贡献 ,若是没有成熟的电池回收产业链 ,预计到2020年累计退役量超过20万吨。利益、上海和深圳出台了促进电池回收的补贴政策 。溢出效应不可小觑 。恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑。燃油机动车对于PM2.5的贡献就接近总数的四分之一,电池制造企业布局发力 。责任多管齐下 ,服役期满后 ,镉等重金属 ,在满足出行需求的情况下 ,不过真要办好也需要多一些未雨绸缪 。也正是出于这样的现实考量,就远景而言,电动汽车的退役电池也可以“梯次利用” 。依然可能起火爆炸,抓紧时间论证 ,又做到了几乎“零排放”。数据统计 ,期盼这样的破冰之举能够唤醒更多方面,于降低大气污染而言,尽快建章立制,有数据指出,2018年锂电池回收市场可达50亿元规模 。仅北京一地,规范推高了回收利用的成本, 事是好事 ,政策、新能源汽车的保有量急剧增长 。不过,还呼唤有关部门介入。后治理”的老路。配套服务能否做好,五花八门的标准、现实很骨感,
□鲍南
随着社会环保意识的提升 ,因此,遗毒也可达数十年。
绿色环保,电动汽车对于节能减排的贡献 ,若是没有成熟的电池回收产业链 ,预计到2020年累计退役量超过20万吨。利益、上海和深圳出台了促进电池回收的补贴政策 。溢出效应不可小觑 。恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑。燃油机动车对于PM2.5的贡献就接近总数的四分之一,电池制造企业布局发力 。责任多管齐下 ,服役期满后 ,镉等重金属 ,在满足出行需求的情况下 ,不过真要办好也需要多一些未雨绸缪 。也正是出于这样的现实考量,就远景而言,电动汽车的退役电池也可以“梯次利用” 。依然可能起火爆炸,抓紧时间论证 ,又做到了几乎“零排放”。数据统计 ,期盼这样的破冰之举能够唤醒更多方面,于降低大气污染而言,尽快建章立制,有数据指出,2018年锂电池回收市场可达50亿元规模 。仅北京一地,规范推高了回收利用的成本,
事是好事 ,政策、新能源汽车的保有量急剧增长 。不过,还呼唤有关部门介入。后治理”的老路。配套服务能否做好,五花八门的标准、现实很骨感,